Últimamente se está poniendo ‘de moda’ montar en las autocaravanas lo que llaman monitores o controladores de baterías, y me gustaría hacer alguna reflexión al respecto. Creo que es importante porque he tenido varios casos de clientes con confusiones sobre el tema.

Batería autocaravana: los controles de baterías o monitores de baterías

Solo mirando el voltaje de una batería no sabemos si está bien o está mal ni si nos queda mucha o poca carga en la misma. Solamente si el voltaje que marque el aparato está por debajo de los 9 o 10 voltios es cuando realmente sabemos que nos queda muy poca carga.

Si, por ejemplo, cogemos una batería que esté casi sulfatada y la cargamos al máximo quizá nos llegue a marcar hasta 12.5 voltios, por ejemplo. Confiados, la empezamos a usar. Sin embargo, seguramente que a los muy pocos minutos se agote y nos quedaremos sin corriente. Aunque marcaba 12.5 voltios casi no tenía corriente acumulada y nos devolvió un dato erróneo.

Batería autocaravana: la capacidad real de una batería

La capacidad de una batería es la corriente que tiene dentro acumulada pero ésta no es proporcional a los voltios que marca. Solo en los casos de que sea una batería nueva nos da una cierta indicación. Por eso, en los talleres de electricidad de automóvil, para ver como está una batería, no miden los voltios con un polímetro. Es probable que quizás hayas visto alguna vez que en estos talleres utilizan unas pinzas grandes que ponen entre el positivo y negativo con una resistencia entre medias (que se calienta).

A muchos de nosotros caravanistas lo que realmente nos importa saber es cuantas horas tenemos de corriente en las baterías para el uso que las estamos dando, sin tener que arrancar el motor. En este caso hay otro tipo de aparato que realmente sí mide lo que queda de carga en la batería en cada caso. Dependiendo del consumo que tenemos en cada momento, nos dice las horas que nos quedan de utilización, con bastante aproximación. Así podemos decidir si apagamos luces o disminuimos el consumo.

Mi experiencia personal con la batería de la autocaravana

Hablando en primera persona debo decir que tengo montado este sistema en mi caravana y me resulta muy cómodo. Si, por ejemplo, estoy viendo la televisión, tengo alguna luz encendida y además el turbo de la calefacción y ‘me queda batería para 6 horas’ apago las luces. En este caso ocurrió que, de 6 horas de batería, tras apagar las luces pasó a indicarme que me quedaban dieciocho horas. De esta forma, gestionas lo que gastas para evitar sorpresas y quedarte sin batería derrepente.

Por último, destacar que en estos otros aparatos es muy importante la forma de montaje (distancias, secciones de cable, …) para que funcione bien o mal. Si estás interesado estoy siempre a vuestra disposición para contestar a todas las preguntas o dudas. Puedes dejar un comentario en este artículo o, si lo prefieres, enviarme un correo electrónico y te responderé personalmente.

Una vez más, ¡a disfrutar de viajar!

Un abrazo y nos vemos en la carretera.